Развитие и расширение линейки продукции грейдеров должно не только обеспечивать адаптацию к различным условиям работы, но и сохранять максимальную унифицированность (или взаимозаменяемость) деталей с базовой моделью, что значительно облегчает эксплуатацию и обслуживание для пользователей. Гусеничные грейдеры в основном состоят из двигателя, системы трансмиссии, рабочего органа, электрических компонентов, кабины и капота. Механическая и гидравлическая трансмиссионная система включает в себя гидротрансформатор, муфту в сборе, планетарную коробку передач с переключением под нагрузкой, центральный привод, рулевую муфту и рулевой тормоз, главную передачу и систему перемещения.
Механизм вывода мощности приводит в движение рабочий насос гидросистемы рабочего органа, насос трансмиссии гидросистемы переключения скоростей и насос рулевого управления гидросистемы рулевого тормоза через зубчатую передачу и шлицевое соединение. Звездочка представляет собой механизм главной передачи двухступенчатой цилиндрической передачи (включая левый и правый узлы главной передачи). Гусеничная система включает в себя гусеничный узел, раму тележки и узел подвески.
