Строительный самосвал HOWO 6×4

• Мощная производительностьОснащенный высокомощным-дизельным двигателем SINOTRUK, он обеспечивает высокий крутящий момент и высокую способность преодолевать подъемы при большой нагрузке. Стабильная работа в условиях высоких-температур и пыльных рабочих площадок, а также хорошая экономия топлива.
• Прочный грузовой ящикГрузовой отсек сварен из высоко-износостойкой-стойкой стальной пластины, ударостойкой-и-деформации. Гидравлический цилиндр большой-емкости обеспечивает быструю, стабильную и-разгрузку без утечек.
• Усиленный-шасси для тяжелых условий эксплуатацииУтолщенная двухслойная-рама и много-рессорная подвеска с 13-тонными двойными задними мостами. Отличная грузоподъемность и ударопрочность для неровных горных и гравийных дорог.
• Комфортная и безопасная кабинаШирокая-спальная кабина HOWO с широким обзором. Амортизирующее сиденье снижает утомляемость за рулем. Защита фар предотвращает повреждения от летящих камней на строительных площадках.
• Доступна настройкаПереоборудование LHD/RHD опционально. Толщина, объем и цвет кузова грузового щита могут быть настроены в соответствии с местными правилами Африки, Ближнего Востока и других регионов.

Грузовой отсек изготовлен из высоко-износостойкой- пластины из легированной стали, толщина пластины настраивается. Для боковых панелей и нижней пластины применяется роботизированная непрерывная сварка под флюсом. Сварные швы являются цельными и равномерными, что позволяет избежать пористости и холодных соединений, вызванных ручной сваркой, что обеспечивает исключительную ударопрочность и устойчивость к разрыву. Снаружи коробки приварены треугольные ребра жесткости, которые рассеивают ударную нагрузку от тяжелых камней и предотвращают деформацию и растрескивание. Встроенная-нескользящая-металлическая лестница сбоку позволяет легко осматривать грузовой отсек. Задние ворота для тяжелых условий эксплуатации-оснащены усиленными петлями и коваными защелками, обеспечивающими длительный срок службы. Он оснащен большим-грузоподъемным фронтальным-гидравлическим подъемным цилиндром. Для гидравлических трубопроводов используются-бесшовные стальные трубы высокого давления и -стойкие к старению уплотнительные кольца. Движение подъема плавное, с контролируемой скоростью разгрузки, герметичность-защищенность при повторяющихся тяжелых-циклах разгрузки.

• Рама штампована из утолщенной двухслойной-стальной пластины, цельной-формованной детали, обеспечивающей высокую грузоподъемность и устойчивость к скручиванию. Высокопрочные-болты соединяют секции рамы, предотвращая разрушение на ухабистых шахтных дорогах. Многолистовая-рессорная подвеска для тяжелых условий эксплуатации-с амортизаторами смягчает удары при движении по гравийным дорогам и защищает раму и компоненты автомобиля. Он оснащен двойными задними мостами грузоподъемностью 13-тон с закаленными главными редукторами, обеспечивающими высокую грузоподъемность и износостойкость. Несколько передаточных чисел оси опционально для подъема тяжелых грузов. Усиленное уплотнение ступицы колеса защищает от пыли и грязи, продлевая срок службы оси.
• Оснащен мощным-дизельным двигателем SINOTRUK, откалиброванным для работы в горных условиях и при высоких-температурах. Он генерирует высокий крутящий момент на низких оборотах и ​​обеспечивает высокую мощность для старта с тяжелой-нагрузкой и крутого подъема по склону. Литой стальной блок двигателя и увеличенный радиатор гарантируют стабильную работу без перегрева при постоянной работе при высоких-температурах. Согласованная механическая коробка передач с прецизионными зубчатыми передачами обеспечивает плавное переключение передач и высокую эффективность трансмиссии. Воздушный фильтр большой-емкости обеспечивает многоступенчатую-фильтрацию пыли для снижения износа двигателя, что идеально подходит для пыльных горнодобывающих предприятий. Для выхлопной системы применяется анти-антикоррозийная обработка, обеспечивающая устойчивость к влажной и соленой среде.

Цельная-штампованная стальная кабина с широким-корпусом HOWO со спальным местом и хорошей ударопрочностью. Амортизирующее сиденье снижает утомляемость при длительной-езде по неровностям. Широкоугольные и комбинированные зеркала заднего вида-сводят к минимуму слепые зоны. Защитная конструкция фар предотвращает повреждение камней на строительных площадках. Красно-белый боковой отражатель повышает безопасность во время работы в ночное время. Хорошо-герметизированная кабина снижает проникновение пыли и шума, повышая комфорт водителя. Доступна переоборудование с левым рулем и с правым рулем для соответствия местным правилам дорожного движения в разных странах.