Технические характеристики
|
Параметр |
Технические характеристики |
|
Габаритные размеры (Д×Ш×В) |
13200×2950×3580 мм (настраивается в соответствии с требованиями) |
|
Грузоподъемность |
65-105 тонн |
|
Длина палубы |
9200 мм (с возможностью увеличения до 5,5 м в качестве дополнительной функции) |
|
Высота палубы |
1430 мм (низкий центр тяжести для повышенной устойчивости) |
|
Оси |
3-7 осей повышенной грузоподъемности (марки FUWA/BPW, грузоподъемность 14–21 тонн на ось) |
|
Приостановка |
Механическая подвеска (стандартная комплектация); Пневматическая подвеска (дополнительная модернизация) |
|
Тормозная система |
Двухпроводная пневматическая EBS WABCO с-функцией антиблокировочного торможения |
|
Кингпин |
2,0/3,5 дюйма (марка JOST, соответствует стандарту ISO-) |
|
Материал |
Высокопрочная-сталь S700MC/Q355B для основной конструкции; Противоскользящая-стальная пластина в клетку для настила |
Основные преимущества
- Превосходная-несущая способность: Усиленная конструкция рамы и высококачественные-оси для тяжелых условий эксплуатации- позволяют прицепу эффективно обрабатывать тяжелые грузы массой от 65 до 105 тонн, удовлетворяя потребности в перевозке крупногабаритного-оборудования и негабаритных материалов.
- Повышенная структурная долговечность: Благодаря автоматической-дуговой сварке под флюсом и полной- дробеструйной-обработки кузова прицеп обеспечивает превосходное качество сварки и устойчивость к коррозии. Он может выдерживать длительные-тяжелые-нагрузки и резкую экологическую эрозию без ущерба для структурной устойчивости.
- Комплексная защита безопасности: Оснащен программой устойчивости к опрокидыванию (RSP) для эффективного предотвращения риска опрокидывания во время транспортировки; Несколько усиленных крепежных колец равномерно распределены по палубе для надежной фиксации груза, сводя к минимуму риск его смещения. Противо-поверхность палубы дополнительно повышает безопасность транспортировки.
- Высокая гибкость настройки: Поддерживает индивидуальную настройку ключевых параметров, таких как габаритные размеры, грузоподъемность, длина удлинения платформы, количество осей и тип подвески. Он также может быть оснащен дополнительными аксессуарами, такими как боковые ограждения и ящики для инструментов, чтобы удовлетворить особые транспортные требования различных клиентов и регионов.
- Плавная и стабильная работа: Оптимизированная система подвески (особенно опциональная пневматическая подвеска) обеспечивает плавность хода даже на неровных дорогах, снижая вибрацию и воздействие на груз, а надежная тормозная система обеспечивает отзывчивое и стабильное торможение.
Области применения
Идеально подходит для перевозки широкого спектра тяжелых и негабаритных грузов, в том числе:
- Строительная техника:Экскаваторы, погрузчики, грейдеры, бульдозеры, краны и асфальтоукладчики.
- Промышленное оборудование:Крупные промышленные двигатели, генераторы, сосуды под давлением и прецизионное механическое оборудование.
- Сыпучие материалы и комплектующие:Рулоны стали, стальные балки, лопасти и башни ветряных турбин, сборные компоненты мостов и негабаритные инфраструктурные материалы.
Широко применяется в строительном машиностроении, горнодобывающей промышленности, проектах по возобновляемым источникам энергии, нефтехимической промышленности и в секторах-трансграничной-логистики на большие расстояния.
Часто задаваемые вопросы
Каков диапазон грузоподъемности низкорамных прицепов Николас?
Ответ: Грузоподъемность варьируется от 65 до 105 тонн, что определяется конфигурацией мостов и индивидуальными характеристиками. Клиенты могут выбрать подходящую конфигурацию в зависимости от фактического веса груза.
Можно ли расширить палубу для перевозки-длинного груза?
Ответ: Да, прицеп имеет дополнительную выдвижную платформу, которую можно удлинить до 5,5 м для перевозки сверх-длинных грузов, таких как стальные балки и компоненты ветряных турбин.
Совместим ли прицеп со стандартными тракторами?
Ответ: Да, он полностью совместим с большинством тракторов, оснащенных соединениями шкворня стандарта ISO-(2,0/3,5 дюйма), что обеспечивает широкую применимость для тракторов различных марок и регионов.
Соответствует ли прицеп международным правилам перевозки?
Ответ: Абсолютно. Он строго соответствует стандартам безопасности и размеров ЕС, США и других крупных мировых рынков, устраняя нормативные препятствия для трансграничных перевозок.
Доступна ли пневматическая подвеска в качестве дополнительной функции?
Ответ: Да, пневматическая подвеска предлагается в качестве дополнительной модернизации. По сравнению с механической подвеской она обеспечивает лучшую амортизацию, более плавную езду и улучшенную защиту хрупких или-прецизионных грузов, особенно при движении по пересеченной местности.
Как следует обслуживать прицеп, чтобы продлить срок его службы?
Ответ: Рекомендуется регулярное техническое обслуживание, включающее:
① Периодическая проверка тормозов, шин, осей и системы подвески, чтобы убедиться в их хорошем рабочем состоянии;
② Проведение ежегодной-защитной обработки кузова прицепа от ржавчины для поддержания его коррозионной стойкости;
③ Проверка крепежных колец и других элементов крепления груза на износ и своевременная их замена;
④ Содержите выдвижной механизм (если имеется) в чистоте и регулярно смазывайте его для обеспечения бесперебойной работы.
В чем преимущество конструкции с низким центром тяжести?
Ответ: Низкий центр тяжести (высота платформы 1430 мм) значительно повышает устойчивость прицепа при транспортировке, особенно при перевозке высоких и тяжелых грузов. Это эффективно снижает риск опрокидывания и обеспечивает более безопасное движение даже при движении по поворотам или неровным дорогам.
горячая этикетка : Николас низкорамные прицепы, Китай Николас низкорамные прицепы производители, поставщики, завод, Адаптивные рулевые прицепы с низким кузовом, Тяжёлые прицепы с низкой платформой, Гидравлические прицепы с низким кузовом, Механические лестничные прицепы с низкой платформой, Многоосные прицепы с низкой платформой, Nicholas Low Bed Trailers
